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1、
experimental and modeling study of dimethyl ether combustion in compression ignition engine
二甲醚发动机燃烧特性的试验与数值模拟研究
来源：互联网摘选 -
2、
计算了多种工况参数下PM发动机缸内温度、压强变化规律，分别讨论了压缩比、过量空气系数、多孔介质温度、多孔介质体换热系数等参数对多孔介质发动机燃烧过程的影响。
来源：互联网摘选 -
3、
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4、
experimental study on homogeneous charge compression ignition engine fueled with ethanol
乙醇燃料均质压燃发动机的试验研究
来源：互联网摘选 -
5、
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6、
study on direct injection compression ignition engine fuelled with lpg/ diesel fuel blend
直喷式LPG柴/油混合燃料压燃发动机的研究
来源：互联网摘选 -
7、
combustion characteristics of a compression ignition engine fuelled with diesel/ ethanol blends
柴油机燃用柴油/乙醇混合燃料的燃烧特性
来源：互联网摘选 -
8、
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9、
a study on a di compression ignition engine with diesel-methanol injection by dual injection systems
直喷压燃式发动机用双喷射系统燃用柴油&甲醇的研究
来源：互联网摘选 -
10、
燃料特性对小型压燃式发动机增负荷工况燃烧及HC排放的影响
来源：互联网摘选 -
11、
DME发动机着火与燃烧过程的数值模拟研究
来源：互联网摘选 -
12、
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13、
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14、
为了解决二甲醚燃料在发动机中的密封问题，开展了二甲醚燃料与橡胶密封件的相容性研究。
来源：互联网摘选 -
15、
development of computer control system for compression ignition cng engine
压燃式天然气发动机计算机控制系统的开发
来源：互联网摘选 -
16、
characteristics and research status of homogeneous charge compression ignition combustion engine
均质充量压缩燃烧发动机的特点与研究现状
来源：互联网摘选 -
17、
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18、
design and experimental study on premixed compression ignition cng engine
预混合压燃式天然气发动机燃烧系统设计与试验研究
来源：互联网摘选 -
19、
new development on combustion model of compression ignition dual fuel engine
压燃式双燃料发动机燃烧模型的新进展
来源：互联网摘选 -
20、
the homogeneous charge compression ignition technology for engine based on variable control
基于可变控制的车辆发动机均质压燃技术
来源：互联网摘选
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