其次,以某重型载货汽车车架结构为研究对象,利用ANSYS建立了车架结构有限元的实体单元模型,对车架建模过程进行了研究;
来源:互联网摘选Calculation method of theoretical network loss in power distribution network based on measured data
基于实测数据的配网理论网损计算方法
来源:互联网摘选远程终端用户通过访问该网页来查看现场环境参数的监测结果。(4)针对PMV(热舒适度),首先研究并分析了PMV的计算理论和测量方法。
来源:互联网摘选这些结果为认识盐碱地农田的NO排放规律提供了野外实验基础,并为编制农田NO排放清单的重要参数&年直接排放系数和年背景排放率提供了实测数据。
来源:互联网摘选最后将监测系统应用到现场中进行了测试,通过对所测量的结果的分析,得出本课题所设计的系统基本的功能都得以实现,测量的数据在也误差允许的范围内。
来源:互联网摘选此方法模型精确,常规测试条件下容易得到误差小于1%的相关测试量的值,使接触电阻率的测试误差小于5%。
来源:互联网摘选根据国家标准《机械振动道路路面谱测量数据报告》(GB/T7031?2005)建立了标准B级路面模型。
来源:互联网摘选通过调试与实验,论文对直拉法晶体硅棒生长速度进行测量、控制,实现测量数据可读化。
来源:互联网摘选根据在郑州进行的冬小麦根系田间实测资料,研究了根长密度和根质量密度在砂壤土中的垂直分布。
来源:互联网摘选编制状态评估算法,利用变权综合原理和斜率关联度,以适度指标模型进行线性插值,并根据一组实测数据,对索力、线形状态进行评估。
来源:互联网摘选通过计算机执行的数值分析模拟构件实际受力全过程反应,结合少量实测资料对不同参变量作系统分析,是改进复杂结构设计理论的有效方法。
来源:互联网摘选针对河口水流运动特性,采用ADCP实测水流资料对长江口水流运动规律进行研究分析。
来源:互联网摘选并通过对仿真结果的分析,提出在系统着陆期间利用GPS定位和测速数据实行逆风控制的方案。
来源:互联网摘选采用已测数据预分类的方法,对其进行了修正.在此基础上,将矩阵投影算法引入到了未测数据分类中,提出了基于矩阵投影算法的未测数据分类算法。
来源:互联网摘选利用计算机测试技术对软件进行了全面测试,并且,利用实测资料进行了验证,测试和验证结果说明可以满足设计及工程要求。
来源:互联网摘选在分析欠压实理论的基础上,运用伊顿法并利用测井资料,结合实测资料,建立了新场构造钻遇地层准确的孔隙压力;
来源:互联网摘选
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