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1、
investigation on the two shaft multigroup double connected gear reduction mechanism
两轴多级双联齿轮减速机构的研究
来源：互联网摘选 -
2、
本文以英国道森与希金森的弹性流体动力润滑理论（EHD）为基础，对主齿轮减速器第二级齿轮擦伤的形成进行了计算分析和阐述，并对抑止擦伤提出了建议。
来源：互联网摘选 -
3、
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4、
a study on the design of closed epicyclic gear trains with larger reduction ratio
大减速比封闭式周转轮系的设计研究
来源：互联网摘选
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