建立发动机加速瞬态尾管噪声计算模型,分析改进方案的声学及空气动力性能。
来源:互联网摘选通过有限元法分析原始气隙下变频电动机优化前后的工作性能,与实验结果进行了对比,证明了有限元法分析电机正弦时变场的可靠性。
来源:互联网摘选分析和研究了催化剂的孔隙率、长度、比表面积、传质Sh对推进系统的瞬态及稳态性能的影响。
来源:互联网摘选A Digital Recording System for Engine Performance Parameters at Transient Conditions
发动机瞬变参数的数字记录系统
来源:互联网摘选
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